Kaasaegses põllumajandusturul ei ole kaubanduse teema mitte ainult veiste piimatooted ja lihatooted, vaid ka loomad ise. Seega ajakohastatakse karja ja valitakse. Eluskaalu transportimiseks kasutatakse kõiki transpordiliike, kuid selleks, et transport oleks edukas ja seaduslik, tuleb arvesse võtta mitmeid eeskirju.
Veiste veo eeskirjad
Eluskaalu transportimise protsesse reguleerivad spetsiaalsed õigusaktid, mille normid on täitmiseks kohustuslikud olenemata loomade transpordi kaugusest.
See on oluline! Veiste transportimiseks on vaja tagada sõiduki sees libe ja tihe põrandakate.
Laadimine
Selle protseduuri alguseks on loomade uurimine veterinaararsti poolt, kelle lõpul väljastatakse veoluba. Pärast nõustamisdokumendi kättesaamist saate otse karja laadimise:
- Selleks kasutatakse spetsiaalseid laadimis- ja mahalaadimisseadmeid (redelid, platvormid, sillad, astmed, tellingud), mida mööda veetakse lehmad ja pullid. Tähtis on, et lisavarustus vähendaks vigastusi ja kariloomade põgenemise võimalust. Samuti on desinfitseerimise seisukohast oluline materjal, millest see on tehtud.
- Enne laadimist valmistatakse ette kõik, mis on vajalik loomade mugavuse tagamiseks: nad levitavad allapanu ja kvaliteetset heina põrandale, vajadusel veetavad vett ja katavad keha varikatusega või tentidega, et kaitsta seda päikese eest ülalt. Talvel paigaldavad nad täiendava kütte ja valgustuse.
- Seestpoolt tuleb tingimata varustada eraldi kioskeid ja jalutusriide.
- Ülekaalulisuse vältimiseks on soovitatav veised paigutada ühtlaselt. Selle reegli eiramine viib tihti teedel hädaolukordadele.
- Täiskasvanud üksikisikud peavad olema peaga seotud. Ja noortel on lubatud vedada ilma jalutusrihmata, kuid sõidukis peaks olema piisavalt ruumi, võttes arvesse võimalust lamada.
- Juhul kui kariloomade laadimine või mahalaadimine kestab rohkem kui 4 tundi, peab saatev või vastuvõttev pool esitama jootmise, söötmise ja veterinaarkontrolli.
See on oluline! Teiste kaupade loomadega ühistranspordi korral planeeritakse nende paigutamine nii, et välistatakse veiste vigastused ja pinged. Kariloomade kambrites on rangelt keelatud asetada loomadele ebasoodsalt mõjuvaid esemeid.
Transport
Veiste reisimine on seotud stressiga, eriti rasedate lehmade puhul. Kaubaveo järsud liikumised ja löögid, mis ei vasta lastiveo reeglitele, võivad tekitada nägu, vigastusi ja enneaegset poegimist.
Nende ebameeldivate tagajärgede vältimiseks reguleerib kehtiv seadusandlus järgmist kariloomade transportimise korda:
- Kui reis kestab vähem kui 6 tundi, ei saa kariloomad sööta. Kõigil muudel juhtudel on pärast teatud aja möödumist vaja veeta ja karja sööta, samuti lehmade väljaheidete siseruumi puhastamiseks.
- Draivi ajal ei saa äkilisi tõmblusi teha, pöörata ega ületada kiirust.
- Transport peab toimuma kaasasoleva personali abiga. Erandiks on see, kui vedaja täidab samaaegselt saatja ülesandeid, samuti kui saatja on ette näinud transporditavate kariloomade hooldamise peatuskohtades. Eeskirjade kohaselt ei pea kaasas olema ka loomad, keda transporditakse suletud hästi ventileeritavatesse mahutitesse, kus toit ja jook on pakutud mahust 2 korda suurem.
- Enne reisi algust on vaja võimaldada elusolenditel uutele tingimustele harjuda.
- Transpordiruumis on hädavajalik tagada ventilatsioon, võttes arvesse ilmastikutingimusi, aastaaegade omadusi, kariloomade arvu ja tüüpi.
- Sõidukites olevat sööta tuleks hoida loomadest eraldi. Kui peate avatud kehas väikeseid vahemaid sõitma, tuleb lehmade hooldamist veel katta.
- Keelatud on kasutada valuvaigisteid loomadele, kes on vastuvõtlikud transpordile. Ainus erand on see, kui sellised süstid on karja seisundi normaliseerimiseks elulise tähtsusega. Kuid seda tüüpi ravimite rakendamiseks võib ainult veterinaarmeditsiini spetsialist.
- Kui veised on vanusekategooriates ja liikides üksteisest väga erinevad ning karjas on täiskasvanud pullid ja suguküpsed naised, toimub vedu nende eraldamisega. Samuti on vastuvõetamatu, et ühes konteineris olid samal ajal lahtised inimesed ja jalutusrihma.
- Haiguse avastamise või loomade surma korral transpordi ajal peab saatja teavitama viivitamatult vahejuhtumit, et tagada haigete isoleerimine. Sellised isikud on tingimata esimene veterinaararst. Vajaduse korral võib surm toimuda, võttes arvesse Ukraina seaduse artikli 17 sätteid "Loomade kaitsmine julma käitumise eest".
- Kui üks lehm suri reisi ajal, peaks veterinaararst selgitama põhjused ja soovitama ülejäänud loomade karantiini.
- Veterinaarspetsialistide soovituste kohaselt viiakse lähima peatuse kohas läbi kariloomade isoleerimine, mis mingil põhjusel ei sobi edasiseks transportimiseks.
- Transpordivahendi sees peab kariloomad olema paigutatud nii, et kaasasolev personal võib nende vahel liikuda, jälgides nende tervislikku seisundit.
Kas sa tead? Slaavlased kummardasid iidsetest aegadest lehma kui viljakuse sümbolit ja nende pullid olid arvukuse ja tugevuse isikustamine.
Mahalaadimine
Pärast nõutud vahemaa läbimist peaks kariloomade vedaja selle mahalaadimisel arvesse võtma järgmisi soovitusi:
- Mahalaadimisprotsess peaks toimuma heades valgustingimustes, kasutades spetsiaalset platvormi.
- Loomade väljaviimise ajal tuleb transportkonteinerid paigutada vertikaalsesse asendisse, välistades teravate šokkide, ujumise või liikumise jätkamise võimaluse. Üle 50 kg kaaluvad mahutid varustavad vajaliku arvu kinnitusdetaile.
- Loomade transpordist väljaviimise ajal on rangelt keelatud neid vigastada, peksida, suurendada tundlikkusega kohtades ning karistada kariloomade mehaaniliste vahenditega.
- Lehmad ja pullid ei saa tõmmata sarved, pea, kõrvad, jäsemed, saba või nahk.
- Loomade mahalaadimisel on nõelte, naelu ja muude kipuvate seadmete kasutamine täiesti lubamatu.
- Elektrilöögi funktsiooni kasutavaid vahendeid kasutatakse ainult täiskasvanud veiste puhul, kes keelduvad kõndimast. On oluline, et lehmade ees oleks vaba ruumi. Veterinaararstid soovitavad selliste esemete mõju otseselt keha tagaküljele, piirates nende mõju 1 sekundile. Juhul, kui loom ei reageeri stiimulile kangekaelselt, peatatakse selle kasutamine.
See on oluline! Transpordiks sobimatuks peetakse: kuni 10 päeva vanuseid vasikaid, kellel ei ole paranenud nabanööre, vastsündinuid viimase rasedusperioodi jooksul, avatud raskete haavadega isikuid, samuti pehmete sarvedega inimesi.
Transport transportimiseks
Veiste transportimiseks pikematel vahemaadel, samuti juhtudel, kui maastiku reljeefsed omadused takistavad võistlust, kasutatakse spetsiaalselt varustatud transporti ja sellist eluskaalu kohaletoimetamist võib teostada õhu-, mere-, raudtee- ja maanteel. Vaatleme iga veiseliigi üksikasju. 
Autotransport (veoauto)
Me räägime kaasaegsetest sõidukitest, mille kõrgus on vähemalt 100-110 cm ja mis on varustatud:
- varikatuse katmine kariloomade kaitsmiseks vihma, kõrvetava päikese või külma eest;
- tahke libisemiskindel keha põrand (olenemata hooajast ja selle peal asuvatest ilmastikutingimustest on kaetud saepuru või värske õlgedega);
- ventilatsioonisüsteem;
- küte (asjakohane ainult sügis-talveperioodil);
- sisevalgustus;
- kastmine (tavaliselt lahendatakse see probleem sisemiste paakide ja veevarustuse jaoks mõeldud elektripumba abil);
- ohutu tara, vaheseinte, lukkude ja sulgurite süsteem;
- tugev tihendatud konstruktsioon (eriti kui tegemist on virnastatud kariloomadega);
- kariloomade erimärgistus ja selle vertikaalne paigutus;
- sõnniku kogumine;
- kõrgusteed redeliga;
- 2 meetri kõrgused vaheseinad ja kinnitusrõngad (väljaulatuvad küüned ja väljaulatuvad osad on välistatud);
- mitmed kambrid (haigete loomade isoleerimise korral).
Lüpsilehmade tõugu peetakse Jaroslavliks, Kholmogoriks, Jersey, Holsteini, pruuni Läti, punase stepi, Hollandi, Ayrshire'i.
On oluline, et veiste transportimiseks mõeldud sõidukid oleksid puhtad ja kuivad, ilma kolmandatele isikutele lõhna. Mõnel juhul nõuavad veterinaararstid keha eelnevalt desinfitseerimist.Ekspertide sõnul peavad kariloomad, nagu kõik teised transpordiliigid, andma loomadele ohutust, olema loomade teenindamiseks mugavad ja välistama nende põgenemise võimaluse.
Kas sa tead? Ninal on igal lehmal unikaalne muster nagu inimese sõrmejälg. Ameerika Ühendriikides kasutatakse seda kariloomade omadust selle otsimiseks kahju korral.
Ühes kaubikusse võib paigutada kuni 15 täiskasvanud lehma. Nad on seotud nende peadega, pakkudes ruumi valetamiseks. Maanteetranspordi puhul eelistatakse kaugusi kuni 250 km. Kui eelseisev teekond on lühem, võivad pardal olevate platvormidega autod olla veiseveokitele alternatiiviks. Sellisel juhul on oluline, et keha sisemine täitmine oleks kooskõlas eespool nimetatud normidega. Samal ajal on transport, mis oli varem seotud mürgiste kemikaalide ja mürgiste ainete transportimisega, kategooriliselt ebasobiv veiste transpordiks.
Kas sa tead? Härjavõitluse ajal kasutatakse punast lõuendit ainult vaataja silma meelitamiseks, sest pullid, nagu lehmad, ei erista värve. Neid kurnab asjaolu, et arusaamatu objekt vilgub oma nina ees..
Raudtee
Lehmade transportimisel kasutatakse spetsiaalseid ronge, mille vagunid on varustatud Ukraina põllumajandusministeeriumi 18. juuni 2003. a korraldusega nr 35 "Loomade raudteeveo eeskirjade kinnitamise kohta". 
Regulatiivdokumendis on sätestatud:
- veiste sisemine asukoht 2 rida paralleelselt liikumissuunaga (keskpunktini) või 1 rida sõiduki liikumisega risti;
- söötjate ja jootjate, köidete, veepaakide ja puhastusseadmete kättesaadavus;
- raudteetranspordi kaugus kuni 800 km;
- kariloomade varajane kontroll söötmise transpordiliigiga kohanemisvõimelisuse suhtes (tavaliselt algab see nädal enne transportimist, kandes loomad kahte sööki);
- eluskaalu laadimine ja mahalaadimine ainult põikmeetodil (toimub ainult päevavalguse ajal);
- autode katuse olemasolu;
- sööda, vee ja värske voodipesu kättesaadavus, sealhulgas kalavaru;
- asjakohane märgistus eluskaalu transportimise kohta;
- suured õhuavad.
Kas sa tead? Lehmad nende arvu järgi on imetajatel teise inimese järel. Maailmas on umbes 1,5 miljardit. Mõnes Ladina-Ameerika riigis on üks lehm ühe elaniku kohta ja Austraalias on see elusolend 40% rohkem kui inimesed.Autode kujundus peaks välistama lehmade pääsemise võimaluse ja tagama neile vajaliku mugavuse. Autode sobivust transpordiks määravad veterinaarteenistuse spetsialistid. Kui on vaja moodustada ronge või liikuda vaguneid, peaks vedaja võtma vajalikke meetmeid, et kaitsta karjaid sõiduki äkilistest löökidest.
Ekspertide sõnul mahutab 1 vaguni 1 kuni 14 täiskasvanud veise pead, kuni 28 noortevaru ja kuni 50 väikeste vasikate pead. Transporditava karja paigutamise protsessis on siiski vaja jätta vaba ruumi reserv. 
Õhuke
Selliseid lehmade ja pullide vedu kasutatakse kariloomade rahvusvahelise vahetuse korral. Vastavalt kehtivatele õigusaktidele on samal ajal lubatud transportida õhku rohkem kui 200 looma. Sõiduki sisemusse paigutatakse erinõuded:
- Loomadega peaks kaasas olema juhendid, milles on arvutatud 1 juhend 20 loomaühiku kohta. Juhtid peaksid jälgima lehmade reaktsiooni rõhu langusele, nende käitumisele, söödale, veele, puhastama kioskeid ja asendama allapanu.
- Juhtiv personal peab olema veterinaararst koos ravimitega, mis pakuvad loomadele kiirabi.
- Dirigendid on kohustatud andma meeskonnale aru kõikidest juhtumitest, mis seavad kahtluse alla transpordi ohutuse, ning tegutsema vastavalt oma korraldustele.
- Õhusõiduk peaks olema varustatud 220 cm pikkuste, 150 cm laiuste ja kõrguste kottidega, mille seinad on kaetud pehmendava materjaliga, ilma teravate osade ja eenditeta. Põrand ja külgseinad on varustatud kinnitustega, et kinnitada kabiini seinad. Põrandal on lauad ja poorset kummi, millele allapanu asetatakse.
- Vee- ja toitainesisalduse ning allapanu kogus tuleks arvutada võimalike lennu hilinemiste alusel. Viivituste ja lossimiste korral vahemaal asuvatel lennujaamadel ei võeta loomi õhusõidukist välja.
- Enne iga uut lendu tuleb laevaliin põhjalikult puhastada ja desinfitseerida.
Kas sa tead? ÜRO usub, et lehmad kahjustavad Maa ökoloogiat rohkem kui autod ja lennukid. Selline asend on seletatav artiodaalsete gaaside vabanemisega, mis koos lehmade sõnnikuga põhjustab kolmandiku kasvuhoonegaaside metaanist. See soojendab Maa 20 korda kiiremini kui süsinikdioksiid..
Vesi
Veega transporditakse pullid ja lehmad mahukate ühe- või kahekorruseliste praamidega. Üks kord 1 laevas saab liikuda kuni pool tuhat küpsetatud veist.
Lisateavet Simmentali, Shorthorni, Kasahhi Whiteheadi, Herefordi, Aberdeen-Anguse lehmade kasvatamise tunnuste kohta.
Loomade vedamiseks ettenähtud veesõidukid peavad vastama järgmistele nõuetele: t
- Enne iga uue karja laadimist tuleb läbi viia põhjalik desinfitseerimine.
- Neil on spetsiaalselt varustatud tekid või hoidlad, kus lehmad ja pullid liiguvad. Peaks olema 2-2,5 ruutmeetrit pliiatsid. m laius ja vähemalt 1,9 m kõrgused, samuti jootjad, söötjad, vesi, sööt, voodipesu, puhastusvahendid.
- Iga 20 lehmaga peab kaasas olema 1 juhend. Haiguse või kariloomade kadumise korral peaks teenindav personal viivitamatult teatama juhtumist laeva kaptenile. Sellistes olukordades muudab laev muidugi lähimasse sadamasse, kus on veterinaarjärelevalve.
Veiste veo dokumentide loetelu
Sõltumata sõidukitüübist ja eelseisvast vahemaast peaks kariloomade seaduslik transport põhinema saatedokumentide paketil, mis näitab veetavate loomade liiki, arvu, tervislikku seisundit, eesmärki, marsruuti ja palju muud. 
Enne väljumist peaks vedaja hoolitsema selle eest, et oleks võimalik:
- kõik saatja poolt väljastatud arvete koopiad;
- veterinaarsertifikaadid (on oluline, et kõik vajalikud vormid oleksid kättesaadavad) ja sertifikaadid;
- veiste veterinaar- ja sanitaarpassid;
- veterinaararsti luba (välja antud pärast veiste kontrollimist);
- Põllumajandusministeeriumi kirjalik luba, samuti transiididokumendid (asjakohased ainult veiste ekspordi korral välismaal);
- Riiklikud veterinaarkontrolli märgid veoloa sertifikaadis.
See on oluline! Eluskaalu ei võeta transportimiseks vastu, kui saatedokumendid on täidetud erinevate trükivärvidega, ebaselge ja loetamatu käsitsikirjaga, ilma et oleks näidatud või osaliselt näidatud vastutavate isikute seisukohti ja nende allkirju..Eeskirjade eiramine ei ole vabandus, seega on parem eelseisvale teele ette valmistada. Loodame, et meie artikkel aitab teil teedel luua vajalikke mugavusi reisivate lehmade jaoks, koguda vajalikke kaasnevaid dokumente, vältides probleeme.
