Põllumajanduses on ilma erivahendita lihtsalt võimatu teha. Muidugi, väikese maatüki töötlemisel ei ole seda vaja, kuid kui olete professionaalselt tegelenud erinevate põllukultuuride kasvatamisega või loomade kasvatamisega, siis on see ilma mehaaniliste assistentideta väga raske teha. Selles artiklis räägime üks kuulsamaid kodumaiseid traktoreid, kes on põllumajandustootjaid aastakümneid aidanud. Loomulikult räägime traktorist T-150, mille tehnilised omadused aitasid tal üldist austust teenida.
Traktor T-150: kirjeldus ja muudatus
Enne mudeli kirjeldamist tuleb märkida, et Traktori T-150 on kaks versiooni. Üks neist on jälgitav ja teine liigub teljevahe abil. Mõlemad võimalused on laialt levinud, mis on suuresti tingitud nende võimsusest, usaldusväärsusest ja lihtsusest. Mõlemal traktoril on sama roolivõimendi, mis on varustatud sama võimsusega mootoriga (150 hj).
Kas sa tead? Esimene roomiktraktor T-150 vabastati Harkovi traktoritehase poolt 25. novembril 1983. Tehas asutati juba 1930. aastal, ehkki tänapäeval peetakse seda Nõukogude (nüüd Ukraina) inseneri elavaks legendiks. Ettevõte ei säilitanud mitte ainult oma konkurentsivõimet, vaid ka läbinud täieliku moderniseerimise, mis võimaldas tal võtta väärtust Euroopa traktoritööstuses.
T-150 ja T-150 K tehnilised omadused (ratta versioon) väga sarnane, mis on seletatav peaaegu identsete osadega. Sellest tulenevalt on paljud jälgitavad ja rattamuutuste varuosad omavahel vahetatavad, mis on positiivne omadus, kui kasutate seadmeid talus või ühisettevõttes. Samuti tuleb märkida, et ratastraktor T-150 K, mis on võimeline kiiresti liikuma peaaegu igas maastikus, on muutunud levinumaks kui tema jälgitav vaste.
Põllumajanduses kasutatakse seda sageli peamise transpordivahendina ning kõige mitmekesisema põllumajandusseadme ühendamise ja väikese kiirusega veojõuseadme võimaluse olemasolu võimaldas peaaegu igas põllumajanduslikus töös kasutada ratastraktorit. Traktori T-150 seade (mis tahes muudatus) tegi selle lojaalseks assistendiks pinnase töötlemisel Ukraina ja Venemaa kõige erinevamates piirkondades ning osade vahetatavuse tõttu oleks mõistlik otsustada talu mõlema masinaga varustada.
Seadme traktori T-150 omadused
Roomiktraktor T-150 tekitab pinnasele vähem survet, see saavutati tänu paigaldatud esi- ja tagarataste võrdsetele suurustele laiadele rehvidele. Samuti asus see T-150-i ratastega varustatud põllumajandustööde teostamisel buldooseri vormis, kuid see on veidi harvem kui sama traktori traktor.
Kui räägime traktori T-150 konstruktsiooni omadustest, siis selle aluse aluseks on "purunev" raam, mis sai selle nime, kuna sektsioonid võivad kahe tasapinnaga üksteise vastu pöörata, mis on tagatud liigendmehhanismi olemasolul. Šassii esiosa vedrustus ja tagumine tasakaalustaja. Balanserite esi-laagrite külge paigaldatud hüdraulilised amortisaatorid on suunatud šokkide, vibratsioonide ja vibratsiooni vähendamisele, kui traktor liigub ebatasasel maastikul. T-150 peamine juhtkere, mille kaudu kere tööd koordineeritakse, on rool.
Selle mudeli kaasaegne traktor on ületanud ühe oma eelkäija peamistest puudustest - baasi lühendatud suurusest, mis põhjustas sõiduki nihkumise. Samal ajal võimaldas pikisuunalise teljevahe suurendamine vähendada rööbaste survet maapinnal ja muuta seadme liikumine sujuvamaks.
Traktori T-150 kinnitusseadmed olid ja on üsna tõhusad seetõttu on alates 1983. aastast peaaegu midagi muutunud. Mõnede traktori osade riputamiseks on varustatud kahe- ja kolmepunktilise seadmega, millel on kaks klambrit (rakmed ja järelveetavad). Nende abiga saab traktorit täiendada põllumajanduslike üksustega ja spetsiaalsete masinatega (näiteks ader, kultivaator, kultivaator, haagitavad laiahaardelised seadmed, sprinkler jne). Traktori tagaosas oleva koormuse kandevõime on umbes 3500 kgf.
Kui võrrelda esimesi NSV Liidus toodetud T-150 traktoreid ja kaasaegseid mudeleid, siis võib-olla on suurimad muudatused täheldatud kabiini välimuses. Loomulikult hoolitsesid 1983. aastal seadmete tootjad vähe nende inimeste mugavuse eest, kes sellega töötaksid, ja vähimatki lisandit selles osas peeti luksuseks. Tänapäeval on kõik muutunud ja tavalise traktori kabiin on juba metallist keskmise struktuuriga struktuur, mis on müra, hüdro- ja soojusisolatsiooniga suletud tüüpi.
Lisaks on tänapäeva traktorikabiinides sageli olemas küttesüsteemid, puhub esiklaasid, tahavaatepeeglid ja puhastusvahendid. T-150 traktori kõigi juhtimisseadmete asukoht (nii rööbastee kui ka ratastüübiga) ja selle tööelemendid (kaasa arvatud käigukast) on maksimaalselt optimeeritud, et juht mugavalt töötaks. Kabiinis asuvad kaks istet reguleeritakse juhi kõrgusele ja on varustatud vedrustusega.
Võttes arvesse kõiki neid omadusi, on võimalik kindlalt öelda, et T-150 traktori uue, kaasaegse mudeli ehitamise kvaliteet ja mugavuse tase on Euroopa kolleegidega vastavuses.
Kas sa tead? Traktori T-150 ühe olemasoleva modifikatsiooni alusel ehitati mitu erinevat varianti. Eelkõige on selle põhjal välja antud T-154 sõjaväe versioon, mida kasutatakse sageli tsiviilehitustööde teostamisel ning mitte-iseliikuvate suurtükiväe süsteemide, samuti T-156 pukseerimiseks, millele on lisatud laadimiskopp.
T-150 tehniliste omaduste kirjeldus
Et T-150 traktorit paremini ette kujutada, tutvu selle peamiste omadustega. Konstruktsiooni pikkus on 4935 mm, laius on 1850 mm ja kõrgus 2915 mm. Traktori T-150 kaal on 6975 kg (võrdluseks: T-150 põhjal välja töötatud T-154 sõjaväe versiooni mass on 8100 kg).
Traktoril on mehaaniline käigukast: neli edasiliikumist ja kolm tagumist käiku. T-150 mootor töötab peamiselt 150-170 liitrit. lk., kuigi T-150 traktori viimaste mudelite võimsus ületab sageli need väärtused ja jõuab 180 liitrini. c. (kiirusel 2100 p / min). Selle rattad on kettad, millel on sama suurus (620 / 75Р26) ja millele on lisatud madala rõhuga põllumajandusrehvid, mis on sageli paigaldatud erinevatele traktoritele (T-150 ei ole erand). Kuna kirjeldatud tüüpi tehnoloogia rohkem kavandatud maa-alaste ülesannete täitmiseks, siis on T-150 maksimumkiirus väike, ainult 31 km / h.
Kõik need on väga olulised parameetrid, mida tuleks mis tahes varustuse kasutamisel arvesse võtta, kuid traktori tarbitud kütuse kogus ei ole vähem tähtis. Seega on kütuse eritarbimine T-150 kohta 220 g / kWh, mis on üsna kooskõlas sellise varustuse kättesaadavuse mõistega.
Kasutades põllumajanduses traktorit, uurides T-150 võimalusi
Roomiktraktor T-150 kasutatakse sageli komplekside ehitamiseks põllumajanduslikel eesmärkidel. Niisiis kasutatakse sageli selle traktori baasil loodud buldoosereid ehitusseadmete rollis, samuti maastiku tasandamisel, juurdepääsuteede loomisel või kunstlikes mahutites majapidamises. Tugevat ja usaldusväärset traktorit T-150 kasutatakse ka pärast põllumajandussektori objektide ehitamist.
Traktori olemasolev juhtimine koos piisavalt suure liikumiskiirusega ja pendli ülekandemehhanismi kasutamine täiendavate haagitavate seadmete jaoks võimaldab kasutada seadmeid külvamiseks, kündmiseks, töötlemiseks ja koristamiseks. Pealegi kasutatakse sageli jälgitavat konstruktsiooni loomakasvatuses koristustööde tegemisel, eriti siloagude loomisel või täitmisel.
Traktori T-150 plussid ja miinused
Saidil töötamise tehnika valimisel peame sageli võrdlema erinevaid võimalusi, mis on sageli üksteisega väga sarnased. Niisiis, mõnikord võivad sellised pisikesed, nagu ratta suurus ja omadused, olla otsustavas küsimuses valikulised, ja siin peate mõtlema: osta näiteks T-150 või T-150 K. Kirjeldatud mudeli eeliseid tuleks esile tõsta:
- vähendatud rõhk pinnasele (suuresti tänu laiale röövele) ja sellest tulenevalt kahjulike mõjude vähenemine maapinnale umbes kaks korda;
- kolmekordne langus ja suur maastiku osakaal;
- Kütusekulu vähenemine 10% võrreldes ratta versiooniga;
- tehnoloogia tulemuslikkuse märkimisväärne suurenemine;
- tööohutuse kasv;
- madal kütusekulu ja traktori juhtimise lihtsus.
Ükskõik kui palju traktori T-150 kaalus ja see kaalub igal juhul palju rööbastee kulumine suureneb, mis on ka selle meetodi puuduseks.
Üldiselt on T-150 traktor juba pikka aega olnud usaldusväärne abiline põllumajandus- ja ehitusülesannete täitmisel, seega ei ole see põllumajandusettevõttes kindlasti üleliigne.
