Nüüdseks on konstruktsioonis laialdaselt kasutatud disainilahendusi, mis on valmistatud õhukestest lehtedest (professionaalne põrandakate). See materjal on tänu paigaldamise lihtsusele ja kõrgele jõudlusele pälvinud teenitud populaarsust. Selle üheks rakendusalaks on tarade loomine. See on täiesti võimeline iseseisvalt tegema ühe tara elemendi, nimelt värava, mida käesolevas väljaandes käsitletakse.
Professionaalse põrandakatte eelised
Profiilplaadi konstruktsiooni eelised tulenevad materjali eelistest, nimelt:
- nad taluvad mehaanilisi koormusi hästi;
- suure tugevusega, nad on üsna kerged;
- Polümeerkattega galvaniseeritud terase koostis kaitseb suurepäraselt korrosiooni eest, mis tagab nende pika kasutusea;
- saadaval on lai valik värve;
- materjal on atraktiivne;
- hea hinna ja kvaliteedi suhe.
Kas sa tead? Arvatakse, et profiillehe leiutaja on kuulus Briti insener Henry Robinson Palmer. Leiutis toimus XIX sajandi 20ndatel aastatel.
Decking
Selle materjali tüüpe on palju. Need võivad erineda järgmistest parameetritest:
- laineplaadi tüübi järgi - trapetsikujuline või laineline;
- lainepikkuste kõrgus;
- materjali paksus (0,3 ... 0,1 mm);
- kaitsekatte tüübi järgi - terasplekk võib olla kaetud tsinki või alumiiniumtsinkiga, samuti võib polümeerkiht erineda (plastisool, polüester jne);
- profiili laius;
- lehe laius.
Soovitame teil lugeda, kuidas teha tara ise ahelahelast, shtaketnik, gabions, samuti kuidas teha telliseid ja paju aiad.
Tsinkkate on odavam variant ja tsingi alumiiniumoksiid on agressiivses keskkonnas, näiteks mereõhu või auto heitgaasis, stabiilsem. Tsink ja alumiinium on osa alyumotsinkast, sideainena kasutatakse räni. 
Polümeerkatte puhul tagab orgaaniline polümeer Plastizol suurema tugevuse, hea kaitse kriimustuste vastu. Kuid see kaotab lõpuks oma värvi, variseb ultraviolettkiirguse mõjul ja võib kannatada äkiliste temperatuurimuutuste all.
Teile on kasulik lugeda, millised materjalid on tara jaoks ja millised on paremad.
Palju tavalisem on polüesterkattega, mis ei sisalda kõiki neid puudusi. Polümeer PVDF (polydifluorionad) tagab lisaks lehtede vastupidavuse korrosioonikindlusele oma värvi paremini kui teised materjalid.
Kas sa tead? Maailma kõrgeim värav on rakettide vertikaalse kokkupanemise värav, mis asub kosmosekeskuses. Kennedy NASA. Nende kõrgus on 139 meetrit. Nende avamiseks kulub 45 minutit.
Profiili märgid on märgitud järgmiselt:
- "C" - sein, tavaliselt vähem vastupidavad kui muud tüüpi, kuid kerge ja odav;
- "NS" - vastupidav universaalne materjal;
- "H" - tugeva laagri profiiliga kõrge tugevus, mis ei sobi värava jaoks;
- "MP" - universaalne profiil, mida kasutatakse sageli katuste ja kaunistuste jaoks.
Mõtle üksikasjalikumalt mõnele profiililehe marki:
- C8 profiil on laineline lainepikkus. See on teiste kaubamärkidega võrreldes vähem vastupidav, kuid odav. Paksus võib olla vahemikus 0,5 kuni 0,7 mm, plaadi kogulaius on 1,2 m, pikkus vahemikus 0,5 kuni 12 m, profiili kõrgus on 8 mm.
- Profiil C10 tal on trapetsikujuline laine. Samuti ei erine see vastupidavus. Selle paksus on 0,4 ... 0,8 mm, laius - 1,15 m, pikkus 0,5 kuni 12 m, profiili kõrgus 10 mm.
- C18 profiil võib olla kahest tüübist: sooniline ja laineline. Viimasel juhul on see märgistatud kui C18 (laine). Selle paksus on 0,4 ... 0,8 mm, lehtede kogulaius on 1,023 m, pikkus 0,5 kuni 12 m, profiili kõrgus on 18 mm.
- Profiil C21 on sooniline trapetsikujuline kuju. See bränd on palju tugevam kui eespool kirjeldatud. Paksus on 0,4 ... 0,8 mm, plaadi kogulaius on 1,051 m, pikkus 0,5 ... 12 m, kõrgus - 21 mm.
Soovitame lugeda tara ehitamiseks tara vundamendile.
- C44 profiil Sellel on trapetsikujuline lainepikkus ja sellele on iseloomulik suurenenud jäikus ja võime taluda märkimisväärseid koormusi. Profiili paksus - 0,5 ... 0,9 mm, laius - 1,047 m, pikkus - 0,5 ... 13,5 m, kõrgus - 44 mm.
- HC35 profiil trapetsikujuline, kuid täiendavate servadega. See on eriti vastupidav. Selle paksus on 0,5 ... 0,9 mm, plaadi kogulaius on 1,06 m, pikkus vahemikus 0,5 kuni 12 m, profiili kõrgus on 35 mm.
Materjalid
Värava valmistamiseks on vaja järgmisi materjale:
- professionaalne põrandakate (reeglina sama kaubamärk, millest tara tehakse);
- ruudukujuline toru tugikolonnide jaoks, tavaliselt kasutades 80x80 mm, seinaga 3 mm või 100x100 mm, seinaga 4 mm;
- ristkülikukujuline toru raami jaoks, kasutades 40x20 mm või 60x40 mm;
- sildade puhul võib kasutada sama toru nagu kaadri jaoks või väiksemat sektsiooni, näiteks 20x20 mm;
- nurk (vajadusel);
- kruvid või needid;
- tsement;
- värvi ja krunt.
Väravate tüübid
Väravapaneeli on mitut tüüpi: kiik, libisemine, libisemine, garaaž, kiik-lift. Kõige tavalisemad on kõige tavalisemad tagasilöögid ja kiiged. Rääkige neist üksikasjalikumalt.
Tagurdamine
Sellist tüüpi väraval on üks leht, mis ei lahti, kuid liigub küljele. Seega kasutatakse kloostri territooriumi ratsionaalselt. Lisaks saab seda tüüpi väravaid teha väga lai, kuni laiuseni 12 meetrit, mis vastab standardse profiillehe maksimaalsele pikkusele.
Teiseks eeliseks on talveperioodil toimimise mugavus, sest sel ajal ei ole vaja lume lihtsalt puhastada, et värav avada. 
Puuduste hulgas võib märkida suhteliselt keerulist disaini, vajadust osta selliste väravate monteerimiseks spetsiaalseid komponente ja lõpuks seda tüüpi ehituskulusid.
Te võite olla huvitatud lugemisest selle kohta, kuidas teha katusereelingud ja keldkatust, kuidas teha mansardikatust, kuidas katta katus onduliini ja metallist plaatidega, kuidas paigaldada veranda toator, kuidas teha kõnniteed kodus, ning kuidas maja keldrit soojendada väljaspool.
Kiik
Sellist tüüpi väravatel on kaks ust, mis avanevad õues või väljastpoolt. Neid iseloomustab disaini lihtsus ja mõõdukad kulud. Puuduseks on vajadus vahelduvalt avada aknaraam, samuti puhastada värava ümbritsev ala lumest talvel, et neid saaks avada. 
Gate Gate Assamblee protsess
Selliste väravate valmistamiseks on vaja vähemalt ühe inimese abi. Lisaks ülaltoodud materjalidele on teil vaja:
- juhtrööbast, mille pikkus on 1,6 ava ava;
- kaks kandva rull-laagrit koos reguleerivate tugedega;
- kaks lõksu konstruktsiooni kiikumise vältimiseks;
- rull-rull, mis vähendab müra värava avamisel / sulgemisel;
- 20 cm laiune kanal ja kinnitusvahendid 10-14 mm.
Värava konstruktsioonid ja tööriistad
Joonise koostamisel arvutatakse peamised parameetrid järgmiste reeglite kohaselt:
- ukse paneeli laius vastukaaluga on võrdne avause laiusega, mis on korrutatud 1,6-ga;
- vastukaalu laius on võrdne avause laiusega 0,5;
- paneeli laius on võrdne avause laiusega pluss kahekordne tugipostide laius;
- Värava optimaalne kõrgus ületab tara kõrgust 10 cm võrra, kuid ei tohi ületada 2 meetrit.
Paneeliraami ja vastukaalude saadud mõõtmete põhjal arvutatakse džemprite mõõtmed. Joonisel on näidatud kõik ava, paneeli, vastukaalude, lintide ja uste kõrguste arvutatud mõõtmed.
See on oluline! Avamise laius määratakse kindlaks värava läbiva sõiduki mõõtmete ja asula paigutuse alusel. Niisiis, kui väravale lähenev tee on kitsas, siis on soovitav avada laiem.
Tööriistadest, mida te vajate:
- käärid (metallist);
- elektriline puurimine;
- Bulgaaria;
- keevitusseade;
- bajonett-labidas (seda võib täiendada sobiva läbimõõduga aiapuuraga, neil on mugavam teha aukude jaoks auk);
- tasandil;
- ruletiratas
Järjesta sambad
Tugikolonnina on soovitatav kasutada ruudukujulisi terastorusid, kuid võib kasutada ka teisi elemente: kanali vardad, betoonkolonnid, tammepuid.
See on oluline! Kui kannu all oleva süvendi sügavus ei ületa pinnase külmutussügavust, siis kevadel võib tugi lihtsalt maapinnast välja tõmmata ja see langeb.Video: järjehoidja sambad Toetusveeru installimiseks peate tegema järgmised sammud:
- Kaevake auk, mille sügavus ületab pinnase külmutamise sügavust (Kesk-Venemaa jaoks võib muld külmutada 1,0 ... 1,2 m).
- Kaevu põhi on täidetud liiva ja killustiku seguga, täitekiht 15 ... 30 cm.
- Paigaldage ettevalmistatud tugi.
- Toe konkretiseerimiseks, tugise tugeva vertikaalse asendi reguleerimiseks taseme abil, on betooni kõvenemise aeg vähemalt kolm päeva.
Sihtasutus
Rull-laagrite ja juhttala aluse loomiseks peate tegema järgmised toimingud:
- Kaevake U-kujuline pit. Kaevu pikkus langeb kokku vastukaalu mõõtmetega, laiuse laiuse ja kanali laiusega 50 cm, “jalgade” sügavus on 170 cm (pinnase sügavuse all), jalgade laius on 40 cm (sügavus ei ole määratud) ). Kaevu põhi on kaetud liivaga, liivapadja kõrgus on 10 cm.
- Lõigake kanal kaevu pikkuse alla.
- Lõika rebar ja keevita kanalile jalgade kujul. Tugevdage neid „jalgu” tugevdusrihmade keevitamisega.
- Kanali ja kaevikusse langetatava tugevduse konstruktsioon, kanal peab olema pinnaga ühtlane.
- Pit pour betoon, sihtasutus haarab umbes nädal.
Lisateave veesoojendi, septiku, kliimaseadme paigaldamise kohta, kuidas teha torustiku torustik, kuidas ehitada garaažis keldrit, kuidas vabaneda põhjaveest keldris, kuidas teha maja valgustus, samuti kuidas teha pliit ja hollandi burgundia pliit.
Raami valmistamine
Raami tegemise kord on järgmine:
- Joonise kohaselt lõikab veski torud, väliste konstruktsioonielementide ühendused lõigatakse 45 ° nurga all.
- Lõikestatud elemendid puhastatakse, kruntitakse ja värvitakse.
- Keevitatud välimine raam.
- Sisemine raam koos džempriga on keevitatud, ei tohi olla tahket õmblust, sisemise raami torud on lihtsalt keevitatud lühikeste sentimeetriste õmblustega iga poole sentimeetri järel.
- Juhttala on kruvitud värava põhjale.
Raami ja professionaalse põrandakatte paigaldamine
Raami paigaldamiseks ja professionaalse põrandakattega katmiseks peate tegema järgmised toimingud:
- Paigaldage rull-laagrid vundamendile (kanalile), need tuleb üksteisest eraldada maksimaalsele kaugusele. Toetusi ei saa kinnitada otse vundamendile, need paigaldatakse reguleerimisalusele.
- Pange ukseleht rull-laagritele ja kontrollige moonutuste taset.
- Kui puuduvad moonutused, kinnitatakse rull-laagrid lõpuks.
- Paigaldage vastukaalu küljest kork.
- Otsast (tugi) rullide paigaldamiseks vastasservast.
- Paigaldage lõksud (ülemine ja alumine).
- Kontrollige struktuuri jõudlust.
- Kaadri korpuse profiil on kinnitatud kinnitusena kruvide või neetide kasutamiseks.
Paigaldiste paigaldamine
Täiendavad elemendid on lisavarustusena: uksekardina lukud, valvekaamerad, häiresüsteemid, valgustus jne. Kõik see saab seada pärast värava kokkupanekut.
Paigaldustehnoloogia ja kiikväravate paigaldamine
Kiikväravate konstruktsioon on vastavalt lihtsam kui liugväravad ja montaažitehnoloogia on samuti lihtsam. Vaadake seda protsessi üksikasjalikult. Teistest materjalidest, mis ei ole loetletud jaotises „Materjalid”, on vaja hinged, trosside lukud, poldid või lukk.
Joonistamine ja tööriistad
Kiirväravate joonisel, aknaluugide laiusel ja kõrgusel, raami konfiguratsioonil ja selle elementide mõõtmetel, silmuste paigaldusasenditel tuleb näidata tugipostide mõõtmed. 
Kohalikke tingimusi arvestades on oluline kindlaks määrata, kus uksed avanevad või avanevad. Põhja, maapinna ja voldikute alumise serva vahel, peab värav toimima talvel (15-30 cm).
Nende tööriistade abil, mida vajate:
- käärid (metallist);
- elektriline puurimine;
- Bulgaaria;
- keevitusseade;
- labidas (võib asendada sobiva läbimõõduga aiapuuriga);
- tasandil;
- ruletiratas
Soovitame teil lugeda, kuidas alusplaati õigesti liimida, kuidas sooja põrandat teha, kuidas pistikupesa ja lüliti panna, kuidas eemaldada värvid seintelt, lubada lakke lubjast, kuidas tapeedi liimida, kuidas seina kipsplaadi külge kleepida ja kuidas lakke korralikult valgendada.
Määrake klappide suurus
Reeglina määratakse avause laius oma auto laiuse alusel ja sellele väärtusele lisatakse veel üks arvesti. Sash peaks avamise täielikult blokeerima, selle põhjal määratakse nende suurus.
Tavaliselt on ava laius 4,5-5 meetrit. Kui maja ees olev tee on liiga kitsas, tasub avada laiem, see lihtsustab auto saabumist ja lahkumist. Klappide kõrgus on tavaliselt 2-2,5 meetrit.
Raam
Raami loomiseks tehakse järgmine:
- Joonise kohaselt lõigatakse toru toorikud. Väliste elementide ühendusi soovitatakse lõigata 45 ° nurga all.
- Kangid puhastatakse roostest.
- Raam on keevitatud ja džemprid on keevitatud (ristlõikes või diagonaalis, sõltuvalt valitud konstruktsioonist).
- Keevitustööd puhastatakse, struktuur on krunditud ja värvitud.
Samba paigaldamine
Toetajatena kasutatakse tavaliselt vormitud ruudukujulisi torusid või kanaliriba. Toetusveeru installimiseks peate tegema mitmeid toiminguid, nimelt:
- Kaevake (või puurige auk) auk, mille sügavus ületab mulla külmutamise sügavust.
- Kaevu põhi on täidetud liiva ja killustiku seguga, täidise paksus on 15-30 cm.
- Paigaldage ettevalmistatud tugi.
- Betooni tugi, mis kontrollib selle rangelt vertikaalset asendit taseme abil. Betooni kõvastumisaeg on umbes kolm päeva.
Silmade seadmine
Kiikväravate jaoks kasutage garaažide hinged. Nende installimise kord on järgmine:
- Esiteks keevitatakse silmused tugipostide külge, seejärel raami välisküljele. Kui klapid on liiga suured ja rasked, vajate klapi kohta kolm silmust, tavalistel juhtudel maksavad need kaks silmust. See osa silmusest, mis tihvtiga on, on keevitatud toega.
- Pärast toestike hingede keevitamist ripuvad need klapid ja teostavad konstruktsioonikatse.
- Kui testitulemused on positiivsed, puhastatakse keevitusala kogu pinnasega ja värvitakse.
Professionaalse põrandakatte paigaldamine
Profiilitud leht kinnitatakse raami külge kruvide või neetidega ja plaadid tuleb kinnitada nii raami väliskontuuri elementidele kui ka hüppajatele. 
Kinnitusvahendeid saab värvi värvi järgi eelnevalt värvida. Soovi korral saate mõlemal küljel kujundatud aknatiit kanda. Paigaldusprotsessis tuleb lõigete all lõigata silmuseid.
Paigaldiste paigaldamine
Pärast värava paigaldamist paigaldatakse liitmikud. Need on reeglina ventiilide alumine klamber, kõhukinnisus, lukud (hingedega, õhuliinid, murded). Lisaks saate paigaldada valgustuselemente, seirekaameraid, häireid ja ka ventiilide eemaldatavat osa, mis katab värava alumise kliirensi lume puudumise ajaks.
Nagu näete, on gofreeritud värava paigaldamine iseenesest päris reaalne sündmus. Loomulikult võib liugväravate paigaldamine olla ehituse valdkonnas ebapiisava kogemusega inimesele hirmuäratav ülesanne, kuid kiikuksed on projekteerimise ja tootmise tehnoloogias üsna lihtsad. Kiikvaliku paigaldamine ei ole tavaliselt algajatele raske.
Arvamused võrgust
