MTZ-1523 traktori tehnilised võimalused, mudeli eelised ja puudused

Selliste inimeste tähelepanu ei hoolita traktoritest, nagu näiteks sõiduautode uusimad mudelid või suurejoonelised peatraktorid. Kuid ilma nendeta on võimatu ette kujutada põllumajandust ja ühiskondlikku sfääri. Selliste masinate valik laieneb pidevalt ja MTZ tootmisprogramm ei ole erand. Mõtle üks selle taime kõige populaarsemaid traktoreid, nimelt MTZ-1253.

Natuke loomise ajalugu

Universaalset traktorit MTZ-1523 toodab Minski traktoritehas. See on legendaarse "Valgevene" perekonna esindaja (nimelt liin "Belarus-1200").

Selle mudeli eelkäijad on tuntud masinad MTZ-82 ja MTZ-1221.

Aga nad on madalamad kui "viieteistkümnes" võimsuse ja veojõu karakteristikud. See ilmneb ka sellisest kriteeriumist nagu veoklass: mudel 1523 on määratud 3. kategooriasse, samas kui 1221 on määratud 2. kategooriasse ja 82.-le omistatakse koefitsient 1,4.

Tootmise aastate jooksul sai MTZ-1523 kogu traktorite perekonna aluseks, mida aitas kaasa pidev moderniseerimine. Muudatused olid peamiselt mootor. Nii on masinate puhul, mille indeksid on 3, 4 ja B.3, mootorid mahuga 150 liitrit. Ja joonis 5 tähendab, et teie ees - auto, millel on 153-hobujõuline mootor. Veidi hiljem lisati üksuste rida imporditud diisel DEUTZ.

Aastatel 2014-15 täiendava indeksiga "6" mudeli tootmine, millel on hüdromehaaniline ülekanne (samal ajal hakati seda sõlme "viiele" panema), omandati.

See on oluline! Traktori ja mootori seerianumbreid näitav plaat asub kabiini tagaküljel, paremal ratast lähemal. Vahetult allpool asetatakse teine ​​tabel kabiini numbriga.

Seadme viimased muudatused tehakse sel aastal sõna otseses mõttes. Need mõjutasid töötamise ajal mootori soojusrežiimi. Uued muudatused said indeksid T1, T1.3 ja T.3.

Disain tuli üsna edukaks ja pärast mitmeid olulisi parandusi hakati oma baasil tootma neljandat veoklassi kuuluvat võimsamat MTZ-2022 traktorit.

Põllumajandusliku töö spekter

Universaalne traktor on ette nähtud mitmesuguste toimingute tegemiseks, nimelt:

• mis tahes pinnase kündmine;
• pidev kasvatamine ja ahistamine;
• ettevalmistav pinnase ettevalmistamine;
• vilja külvamine laiaulatuslike agregaatide abil;
• väetamine ja pihustamine;
• põllukultuuride koristamine;
• rohu ja õlgede tõstmine ja eemaldamine põllult;
• veotööd (seadmete või haagiste vedu lastiga).

Uute ja neitsi maade kündmiseks on suurepärane valik roomiktraktor DT-54.

Arvestades võimalust töötada suure hulga spetsialiseeritud üksuste ja kompleksidega, selgub, et MT3-1523 on võimeline tegema peaaegu kõiki välitöid.

Kas sa tead? Suure Isamaasõja ajal kasutati traktorit mõnikord tankide puudusega. Arvutus oli psühholoogilise mõju kohta: sellised psevdotankid läksid rünnakule pimedas, esilaternate ja sireenidega.

Seda kasutatakse laialdaselt metsanduses, kommunaalteenustes ja ehituses.

Tehnilised andmed

Me pöördume selle mudeli tehniliste omaduste üksikasjaliku läbivaatamise poole. Alustame "sissejuhatavast" osast, mis annab üldise ülevaate traktorist.

Üldandmed

• kuivkaal (kg): 6000;
• suurim lubatud täismass koormusega (kg): 9000;
• mõõtmed (mm): 4710x2250x3000;
• teljevahe (mm): 2760;
• esiratta rada (mm): 1540-2115;
• tagumine rattajälg (mm): 1520-2435;
• minimaalne pöörderaadius (m): 5,5;
• rehvide suurus: esirattad - 420 / 70R24, tagarattad - 520 / 70R38;
• kliirens (mm): 380;
• ratta valem: 4x4;
• maksimaalne kiirus (km / h): töö - 14.9, transport - 36,3;
• pöörlemiskiiruse vahemik (km / h): 2,7-17,1;
• maapinna rõhk (kPa): 150.

Lisateave traktorite T-30, DT-20, T-150, MTZ-80, K-744, MTZ-892, MTZ 320, K-9000, T-25 tehniliste omaduste, plusse ja miinuste kohta.

Mootor

MTZ-1523 baasmootor on diisel D-260.1. See on inline 6-silindriline turbolaaduriga mootor. Sellised andmed eristuvad:

• maht - 7,12 liitrit;
• silindri / kolvi käigu läbimõõt - 110/125 mm;
• kokkusurumise suhe -15,0;
• võimsus - 148 liitrit. c .;
• maksimaalne pöördemoment - 622 N / m;
• väntvõlli kiirus (rpm): nominaalne - 2100, minimaalne - 800, maksimaalne tühikäigul - 2275, maksimaalse pöördemomentiga - 1400;
• jahutussüsteem - vedelik;
• määrimissüsteem - kombineeritud;
• kaal - 700 kg.

Keskkonnastandard: 0/1. D-260.1 mootor

See on oluline! Uue traktori jooksmine kestab 30 tundi: selle perioodi esimene pool on kasutatud kergetranspordi töödes, seejärel kantakse see GNS-i (hüdraulikasüsteem) abil valgusväljatöödele. Ülekande õli jäme filter puhastatakse iga 10 tunni järel.

Need mootorid on varustatud Tšehhi firma Motorpal kütusepumpadega või Vene kütusepumbaga Yazda. Soojusrežiimi juhitakse automaatselt kahe termostaadi abil.

Nendele traktoritele võib paigaldada ka teisi traktoreid:

• 150 hj D-260.S1 sarnaste omadustega. Tõsi, ökoloogilises standardis on erinevusi (erinevalt baasmootorist vastab see II etapi standarditele);
• veidi võimsam (153 hj) ja valgus (650 kg) D-260.S1B3. Keskkonnaalane tolerants - IIIB etapp;
• D-260.1S4 ja D-260.1S2 maksimaalse pöördemomendiga 659 Nm;
• Deutz TCD2012. See on ka sisemine 6-silindriline mootor. Väiksema (6 l) mahuga töövõime on 150 liitrit. koos., samas kui maksimum on juba 178. Et saada ja tõugata: suurim pöördemoment - 730 N / m.

Kõik need mootorid on reaalsetes tingimustes hästi tõestatud. Loomulikult võidab imporditud mootor kogumiku kvaliteedi ja võimsusvarude poolest, kuid D-260 küljel ja selle tuletisinstrumentidel, varuosade kättesaadavusel, hooldatavusel ja mehaanika poolt kogutud hooldusel.

Kütusepaagi maht ja tarbimine

Peamise kütusepaagi maht - 130 l, lisaks - 120.

Kas sa tead? Lamborghini superauto võib pidada traktorite pärijateks. Enne võimsate autode tootmist asutas ettevõtte omanik Feruchcho Lamborghini tehase oma masinate ja nende osade tootmiseks.

Täielik tankimine on piisav pikka aega: konkreetse kütusekulu väärtus passis on 162 g / l. Reaalsetes tingimustes võib see arv veidi suureneda (tavaliselt mitte üle 10%), kui see sõltub korrigeerimisest ja töörežiimist. Selgub, et vahetuse jaoks on võimalik ilma tankimiseta teha.

Kabiin

Silindrilise klaasiga kabiin annab tavapärased tingimused ohutuks kasutamiseks. See on jäigalt kinnitatud raami külge ja tal on hea müra- ja vibratsioonikindlus (mis jäi vanas „Valgevenes” palju soovima). Tänu klaasi sobivusele, päikesevarjudele ja hästi läbimõeldud ergonoomiale on see väga mugav.

Juurdepääs põhikontrollidele ei nõua erilist ettevalmistust: kõik instrumendid ja hoovad on nähtavad ning vajadusel töötavad vastupidises režiimis, istmel pööratakse 180 kraadi. Istmega on vedrustatud, selle asukoht on mitmes suunas reguleeritav.

Roolisammas on doseeriva pumba juures ja rool ei kattu kontrollseadmetega. Pööratav juhtpult on varustatud üleliigsete kütusevarustuse kaablitega, samuti piduri- ja siduripedaalidega.

See on oluline! Mõõteriistade paneelile on paigaldatud 5 juhtlampi plokk.

Hea nähtavus on tagatud mitte ainult tahavaatepeeglitega, vaid ka esi- ja tagaklaasi pesuritega koos „klaasipuhastitega”.

Lisavarustusena saab paigaldada kliimaseadme (kütteseade tarnitakse standardvarustusena).

Edastamine

MTZ-1523-l on kuiv kahekordne plaat. püsivalt suletud tüüp. Selle konstruktsiooni täiendab ja täiendab hüdrostaatiline juhtseade. Käigukastil on olenevalt konfiguratsioonist 4 või 6 astet. Populaarsem on esimene võimalus, töötades valemiga 16 + 8 (16 režiimi edasiliikumiseks ja 8 - tagasikäikuks). 6-käiguline Saksa käigukast ZF on laiem valik: 24 + 12. Tõsi, see pannakse tasu eest.

Tagaküljele paigaldatud jõuülekande võll on sõltumatu, 2-käiguline. Mõeldud pöörlemisrežiimidele 540 või 1000 p / min. Eesmine jõuvõtuvõll on saadaval lisavarustusena. Sellel on üks kiirus ja pöörete arv 1000 pööret minutis.

Elektriseadmed

Rongisisene süsteem on ette nähtud tööpingele 12 V ja generaatorile 1,15 või 2 kW (kõik sõltub konkreetsest konfiguratsioonist). Käivitamisel aktiveeritakse 24 V (6 kW võimsusega) süsteem.

Kaks paralleelselt ühendatud akut mahutavad 120 Ah.

Kas sa tead? Igal aastal (alates 1998. aastast) on Itaalia ajakirjas Trattori konkurss „Aasta traktor”, mis määrab, millised kaasaegsed mudelid on disaini ja kasutatavuse poolest parimad.

Kui on vaja ühendada tarbijaid haagitud üksuste kujul, kasutatakse 9 kontaktisiku kombineeritud pesa.

Rooliseade

Hüdroisolatsiooni juhtimissüsteemis on kaks pumpa: üks, mis annab võimsuse (mahuga 16 "kuubikut" omakorda) ja jaotur (160 cm3 / pööret).

Mehaaniline osa koosneb kahest diferentsiaalsest hüdraulilisest silindrist ja sidevardast.

Pidurid

Sellel mudelil on nad pneumaatilised 3-kettad, mis töötavad õlivannis. Nad toimivad nii taga- kui ka esirattadelt (läbi teljevahe) ja neid kujutavad sellised kontuurid:

• töötaja;
• töötamine tagaratastel;
• peamine parkimine;
• tagumiste rataste parkimine.

Parkimine, see on varupidur, millel on eraldi mehaaniline ajam. Haagise piduri juhtseade on ühendatud traktori pidurijuhtimisega.

Ees ja tagatelg

Kiirte esiosa telg valmistatakse koaksiaalskeemi järgi, kasutades planetaarülekandeid ja suletud koonuse piiratud libisemisega diferentsiaali. Pöördnõelad - kahekordsed.

See on oluline! Asfaltteel sõites on soovitatav esisilla veoauto välja lülitada: see aeglustab esirehvide ja selle osade kulumist.

Seda juhib hõõrdsidur koos EGU üksuse osalemisega. Sild on ette nähtud kolmele positsioonile: sisselülitatud, sunnitud seiskamise režiimis ja automaatse kaasamise funktsiooniga (kui tagumised rattad on seiskunud).

Tagatelg on varustatud ka "planeediga". Peamine käik on samasuguse välimusega nagu esisilla puhul - paar kaldnuppu edastab pöörlemise käigukastile kahe külgsuunalise käigukasti abil. Diferentsiaalilukk.

Šassii, hüdraulikasüsteem ja GNS

Šassii MTZ-1523 sisaldab:

• poolraam jäiga vedrustusega;
• esi- ja tagarattad. Paigaldades vaheseinad tõesti saavutamaks sõrestiku tagumisi rattaid.

Hüdraulikasüsteem 35-liitrise mahuga on varustatud hammasrataspump. See võib olla sõlme D-3, UKF-3 või NSh 32-3. Neil kõigil on samad omadused:

• töömaht 32 cu. cm;
• tootlikkus on 55 l / min;
• töörõhk - kuni 20 MPa.

STS - eraldi moodul, integreeritud plokiga Bosch. See 3-sektsiooniline sõlme on kavandatud töötama neljas asendis. Peamised oma seadmes on:

• voolu jaotaja;
• spooliregulaator (elektrohüdraulika).

Eesmine haakeseade (valikuline) on valmistatud silindrite kujul ja taga on 4 liigendiga hinge.

Sisseehitatud tagumiste seadmete (RLL) ja traktori BELARUS-1523 välistarbijate elektrohüdraulikasüsteem sisaldab õlipaaki (1) mahuga 35 liitrit koos sisseehitatud 20 mikroni filtriga (2); käigukast (3) lülitatava ajamiga (4); lahutamatu üksus (5), mis koosneb kolmest jaotusosast (LS) 6 käsitsijuhtimisega, ülevooluklapiga 7, elektrotrogidraelichvevy regulaatoriga 8. kaks RLL (9) silindrit, voolikud ja voolikud.

EHR-i juhitakse konsoolist 10 Asendit juhitakse tagasiside andurite signaalidega: positsiooniline (11), võimsus (12) ja mikroprotsessoripõhine kontroller 13, mis rakendab määratud juhtimisalgoritmi.

Jaoturi 6 ja EHR-i poolide 14. neutraalasendis voolab pumba 3 õli läbi avatud ülevooluklapi 7 õlipaaki läbi äravoolufiltri (2).

Jaoturi klapi 14 paigaldamisel tööasendisse (tõstmine, langetamine) siseneb pumba õli põllumajandusmasinate täitevorganitesse.

RLL (15) on reguleeritud regulaatoriga (EHR) (8) elektromagnetilise juhtimisega, mis koosneb möödavooluklapist (16). tõsteserv (17) ja langetusventiil (18), mida juhivad proportsionaalsed elektromagnetid (19). RLL automaatjuhtimisrežiimis sõltuvalt süsteemist, mille operaator on juhtpaneelil valinud, võimaldab süsteem teil säilitada mullaharimismasina kindlaksmääratud asendit, stabiliseerida veojõukindlust, parandada seadme veojõudu, viies seadme masina osa traktori veorattadesse.

Sel juhul sisenevad positsiooni (11) saatja (2) ja 2 võimsusanduri (12) elektrilised signaalid mikroprotsessori kontrollerisse ja neid võrreldakse operaatori poolt juhtpaneelil (10) antud signaaliga.

Kui need signaalid ei lange kokku, genereerib kontroller (13) ühe EHRi kahest magnetist (19). mis omakorda teostab hüdrauliliste hüdrauliliste silindrite 9 abil mullaharimismasina parandusmeetmeid üles või alla, stabiliseerides seeläbi masina asendit ja tõmbetakistust.

Täiendavad funktsioonid

Valikutena pakub tootja selliseid sõlme ja süsteeme:

• eesmine haakeseade;
• automaatne haakeseade;
• eesmine jõuvõtuvõll;
• ZF käigukast (24 + 12);
• eesmine ballast kaaluga kuni 1025 kg;
• komplekt sõiduplaatidele (nii taga kui ka ees);
• täiendavad istmed;
• konditsioneer.

Kas sa tead? 25. juunil 2006 registreeriti põldudel Briti Hallavingtoni lennuvälja läheduses välja ühel alal töötavate traktorite arv. Korraldajad tegid 2141 ühikut seadmeid.

Lisaseadmetest toodab ettevõte ise aderit erinevat tüüpi pinnase kündmiseks.

Teiste kaubamärkide täitematerjalide puhul on nende nimekiri tohutu, peaaegu kõik saab traktori külge kinnitada - aderist kuni dumpingu haagiseni, kultivaatorist väetiseüksuseni (rääkimata äkkidest ja rullidest).

Tugevused ja nõrkused

Traktorijuhtide ja mehaanikute kogemused näitasid MTZ-1523 tugevusi ja tüüpilisi "haigusi". Minski traktori üldtunnustatud eelised on:

• usaldusväärsed ja võimsad mootorid;
• vastuvõetav kütuse ja nafta tarbimine;
• paljude kõrgekvaliteediliste imporditud komponentide olemasolu disainis;
• mugav salong, kus on võimalik töötada vastupidises režiimis;
• ühilduvus peamiste põllumajandusmasinatega;
• töötada suure hulga monteeritud ja veetavate seadmetega;
• hea ehituskvaliteet;
• Lõpuks, mõistlik hind, mis koos varuosade kättesaadavusega ja kõrge hooldatavusega muudab selle masina põllumajandustootjale heaks võimaluseks.

See on oluline! Selleks, et uus traktor töötaks mitu aastat, kuni TO-1 (125 tundi), kasutatakse mootori võimsust kuni 80% ulatuses nimiväärtusest.

Sellel traktoril on sellised puudused nagu:

• lekkivad siduri sidestussilindrid (peale selle ei ole alati võimalik leida remondikomplekti);
• sidurilaagrite ja sidurikettade kiirendatud kulumine;
• õli lekib mootorist (tihti ei ole tihendid);
• nõrgad õli voolikud, mis töötavad kardaanvõllil;
• Meie tingimuste suhteline puudus on Deutzi mootorite versioonide hooldus - nad töötavad korralikult, kuid juhul, kui osade ulatuslik asendamine toob kaasa märkimisväärseid kulusid.

Võttes arvesse kõiki plusse ja miinuseid, on lihtne jõuda järeldusele, et MTZ-1523 on kodumaiste standardite järgi väga hea, universaalne masin, millel on palju eeliseid ja läbimõeldud disain. Kuid mõnikord võib traktor põhjustada vigu, mis on seotud vigade kogumisega.

Nüüd sa tead, mida see traktor on võimeline, ja üldiselt võite ette kujutada selle seadet. Loodetavasti aitavad need andmed kindlaks määrata põllumajandusseadmete valiku ning juba ostetud "Valgevene" muutub usaldusväärseks abiliseks. Salvestage põllukultuurid ja väheneb jaotus!

Tagasiside võrgu kasutajatelt