Druzhba-4 chiansaw on aeganõudev vahend põlvkondadele, mida kasutati suhteliselt hiljuti nii meie riigis kui ka naaberriikides. See sai kodumaise toodangu tõeliseks valduseks ning kaasmaalased mäletasid seda kui usaldusväärset ja tagasihoidlikku hooldustööriista, nii et tänapäeval on see nägemus ikka veel igapäevaelus. Kuid paljud tänased tarbijad eelistavad seda vahendit. Selles artiklis tutvume selle mootorsae detailidega, samuti määratakse kindlaks selle peamised eelised ja puudused võrreldes teiste mudelitega.
Tehnilised andmed
Kettsaag "Friendship-4" on tarbijate seas pikaajaline, kuid hoolimata selle raskest vanusest vastab see täielikult kõikidele leibkonna põhivajadustele ning üllatab lihtsuse ja töökindluse juures. Järgnevalt peame selle sae tehnilist komponenti üksikasjalikumalt silmas.
Kas sa tead? Bensiiniahela leiutas 1927. aastal tänu Saksa ettevõtjale Emil Lehrpile. Tööriista võimsus oli 245 kuupmeetrit. cm, mahuga 8 liitrit. c. kaalus umbes 58 kg.
Chainsaw Assembly
Mootorsae kokkupanek näeb välja üsna lihtne, kuid sellest hoolimata on kõik disaini elemendid tehtud väga hästi. Korpuse osad on valmistatud kvaliteetsest alumiiniumisulamist, mistõttu nad ei karda temperatuuri langust. Raam ja käepide on konstrueeritud nii, et need kaitsevad töötajat mootori töö käigus tekkivate võimalike põletuste eest. Lisaks on selle mootorsae konstruktsioonis olemas mehaaniline ketipidur, nii et kui see puruneb, peatab mehhanism sae, mis kaitseb töötajat võimalike vigastuste eest. Üksuse mõõtmed: 865 x 460 x 500 mm, rehvi pikkus on 450 mm.
Tööriista iseloomustab kõrge jõudlus. Kui telgi pöörlemiskiirus on 5-5,4 tuhat pööret minutis, on saag töötlemiseks umbes 75 ruutmeetrit. vaata puitu sekundiks. Sae baari liikumine töötamise ajal toimub paremalt vasakule. Karburaatori, rehvide ja kettide kogumass on 10,5 kg, komplektiga - 12,5 kg. Kuid tööriista suur kaal ei raskenda selle kasutamist, sest saag on maksimaalselt tasakaalustatud ja sobib ideaalselt kätesse. Druzhba-4 käepidemete kaalutud üldine vibratsioonikiirendus on umbes 13 m / s2, kusjuures helitase on 105 dBA.
Mootorsae kasutamisel võib tekkida küsimusi ahela teritamise, keti venitamise, käivitusprobleemide, kettide teritamise tööriistade kohta.
Mootor
Varustatud ühe silindriga kahetaktilise karburaatoriga saele. Selle silindri läbimõõt on 48 mm, kolvi käik on 52 mm. Saevõimsus - umbes 2,94 kW, mis on 4 liitrit. , kui mootori võimsus on 95 cu. Kütusekulu ei ole kõrge, selle tarbimine maksimaalse kiirusega ei ületa 720 g / kWh. Mootori peamised osad: karter, väntvõll, mis on ühendatud ühendusvardaga, kolbisüsteem, silinder. Mootor sisaldab ka järgmisi süsteeme: süüde, võimsus, jahutus ja heitgaasid.
Karter on valmistatud kulumiskindlast alumiiniumisulamist. See koosneb kahest poolest, mis on kinnitatud koos spetsiaalsete mutritega. Silinder on kroomitud kattega alumiiniumisulamist, mis suurendab selle kulumiskindlust. Kolb on valmistatud ka kõrgekvaliteedilisest alumiiniumisulamist, mille pinnal on kaks kompressioonrõngast, mis on fikseeritud tänu pronksvardale. Vändaraamiga väntvõll on keermestatud konstruktsioon. I-varda ühendusvarras on valmistatud sepistatud terasest, nõela laager asub selle alumises otsas.
Kas sa tead? "Sõprus-4" on üks vähestest Nõukogude tööstuse toodetest, mis on rahvusvaheliselt tunnustatud. 1958. aastal, Brüsselis, EXPO Maailma Näitusel sai saag kuldmedali.
Mootori jahutussüsteem - sunnitud tüüp, õhk. Jahutusõhu voolu tekitab tsentrifugaalventilaator. Deflektori abil suunatakse õhuvool silindrisse. Sae süüde on tingitud magnetost süüteküünla ja spetsiaalse traadi abil. Toiteallikas sisaldab gaasimahutit, kütusefiltriga kraani ja karburaatorit. Kütuse vedeliku etteandmine toimub raskusjõu abil, avades kütuseklapi. Heitgaasisüsteem sisaldab käigukasti, raami, tolmuaparaati, starterit. Müra vähendamiseks heitgaasisüsteemis on summuti.
Mootor ja sellega seotud elemendid on sõltumatud komponendid, mis on kinnitatud üksteise külge spetsiaalsete äärikühenduste abil, mis on fikseeritud seadme käepidemele kinnitatud klambriga. Selline konstruktsioon võimaldab ebaõnnestunud sõlme võimalikult kiiresti asendada, mis on hädavajalik massi logimise tingimustes. Kõik liikuvad osad määritakse automaatselt õli ja kütuse seguga.
Tankimismahud ja hooldusmaterjalid
Kütuse (gaasipaagi) sae "Friendship-4" mahutavus on ette nähtud 1,5 liitri kütuseõli jaoks. Kütusena on parim valik bensiini A92 ja universaalse mootoriõli segu kahetaktilistel mootoritel (15: 1).
Mootoriõli mahuti maht on 150 ml, mootori talveks määrdeainena, kasutage universaalse mootoriõli ja bensiini segu (3: 1) ning suvel - puhastage mootoriõli. Samuti kasutatakse kahetaktilist mootoriõli ka starteri õõnsuse, drosseli juhthoova telje ja liigendkaitsmete määrimiseks. Teiste kohtade määrimiseks on soovitatav kasutada "Litol-24" või selle analooge.
See on oluline! Kütuse valmistamiseks on rangelt keelatud kasutada naftamärke "Lukoil-2T", "TNK-2", "T OIL", "AZMOL Sport 2T GD", kuna see rikub mootorsae kütusesüsteemi.
Põhiandmed reguleerimiseks ja juhtimiseks
Sae "Sõprus-4" õigeks reguleerimiseks peaksite järgima:
- leeki elektroodide vaheline kaugus vahemikus 0,6-0,7 mm;
- vahe mootori reketihammaste otste ja karteri katte ääriku vahel 22,2 kuni 23,4 mm;
- drosseli juhthoova ja raami käepideme vaheline kaugus gaasipedaali täieliku avamisega on 2–8 mm ilma võimsuse piiranguta ja 15–20 mm võimsuse piiramisega;
- kaugus rehvi servast ja ühendusahela ühenduste servast, kui tõmmatakse selle alumine haru keskosas olevast rehvist alla 5-10 mm;
- piirava väljaulatuva osa kaugus saetahela lõiketeraga võrreldes on umbes 0,8 ± 0,125 mm.
Kohandustööd
Et tagada kettsae katkematu töötamine pikka aega, "Sõprus-4" nõuab seadme peamiste tööüksuste õigeaegset reguleerimist. Selle protsessi käigus reguleeritakse keti pinget, sidurit ja kütuse kvaliteeti ja kiirust. Vaatleme üksikasjalikumalt kohandustöö peamisi etappe.
Lugege, kuidas valida elektri- või bensiini trimmer, bensiini- või elektriline muruniiduk, gaasi- niiduk, kartuli kühvel, lumepuhur, mini-traktor, kruvikeeraja, väljaheitepump, tsirkulatsioonipump, pumbajaam, jootmispump, tilgutiisutus, sprinklerid.
Karburaator
Karburaator koosneb rikastusnupuga diafragmast, kütusekambri korpusest, hajuti korpusest, kaanest, nõelaga drosselist ja tassi kaablist, õhufiltrist. Selle reguleerimine võimaldab muuta mootori pöörete arvu maksimaalsel võimsusel ja tühikäigul. See mõjutab otseselt sae poolt teostatavate funktsioonide kvaliteeti.
Karburaatori ahel
Pöörete arvu reguleerimiseks tühikäigul peate muutma balloonile tarnitava kütuse kvaliteeti ja kogust. Süstitava kütuse segu maht reguleeritakse gaasipedaali abil. Gaasipedaali reguleeritakse raami paremal käepidemel asuva hoova abil. Segu kvaliteeti reguleeritakse tänu kruvikarburaatorile. Kui see on kruvitud, siis puhastatakse segu rikastamisel. Sae reguleerimisel ooterežiimis peate oma töös järgima järgmisi standardeid:
Karburaatori reguleerimine
- mootor peab töötama kindlalt ja kindlalt;
- kütuse põletamise miinimumkogus;
- mootoril peaks olema suurepärane kiirendus.
- täiskoormusel peaks mootorsaag töötama välja suure võimsusega minimaalse gaasijäätmete kogusega;
- robotite ajal ei tohiks mootor üle kuumeneda (mootori ülekuumenemine on esimene märk halbast kütusest), aeglustada või peatada maksimaalse koormuse juures.
See on oluline! Töökate "Friendship-4" ilma õhufiltrita on keelatud, kuna see põhjustab mootori enneaegset kulumist.
Sidur
Sidur koosneb järgmistest osadest: 2 rõngaga sõidutahv, juhtkett g-kujulise kujuga. Ajami plaadi velgede rõngad on fikseeritud võtmetega. Ajamisplaat on kinnitatud väntvõlli spindli otsa külge, ajamitud ketas on paigaldatud käigukasti veoratta võlli otsa. Selle sõlme reguleerimine toimub ainult juhul, kui saeketi töö ajal hakkab iseseisvalt rehvi liikuma. See on tingitud elastse siduri rõngaste kadumisest töötamise ajal.
Et taastada rõngaste endine funktsionaalsus, viiakse need läbi neetide koorimisega, kasutades haamri teravat serva. Tembeldamine peaks toimuma väljastpoolt, kogu rõngas, ühtlaselt kogu selle tasapinna ulatuses. Protseduuri tulemusena tuleb rõngasluku vaba ruumi oluliselt vähendada. Rõnga otsade külgkäigu eemaldamiseks piisab lihtsalt selle käsitsi painutamisest.
Lugege, kuidas valmistada kartuli kühveldada, kartulipihustajat, mädanikku, lamedat Fokini lõikurit, lumepuhurit, kühveldada kühveldada, imeda kühveldada, lumekotti ja niidukit oma kätega
Keti pinged
Keti pinget reguleeritakse pärast vana ahela asendamist uue, samuti selle töötamise ajal, kuna see võib töötamise ajal kiiresti venitada. Selline protseduur viiakse läbi pingutuskruvi keeramisega.
Seda sõlme reguleerides on vaja püüda tagada, et ahela alumise haru viivitusest rehvist selle keskosas on keti ühenduslüli serv mitte rohkem kui 10 mm kaugusel rehvi servast. Sel juhul peab pingutatud kett liikuma vabalt mööda rehvi käsitsi.
Kas sa tead? Oma funktsionaalsuse ja usaldusväärsuse tõttu 20. sajandi 60ndatel aastatel saja "Druzhba-4" mootorit kasutati nõukogude õhusõidukites aktiivselt. Selle põhjal loodi kerged helikopterid X-3, X-4 ja X-5.
Ohutus
Põhilised ohutusreeglid kettsae töötamisel:
- töötamine vigase tööriistaga on rangelt keelatud. Enne iga pikka tööperioodi tuleb mootorsae hoolikalt kontrollida ja kõik reguleeritavad komponendid tuleb seadistada;
- Töö saega peaks toimuma ainult kaitsevahendites;
- saagi juhtimine peab toimuma mõlema käega;
- maksimaalne lubatud tööaeg kettsaagiga tavalise vaheaja vahetuse ajal on 112 minutit, ebaregulaarselt - 48 minutit;
- Kõik tööd gaasiga töötavate tööriistadega tuleks teostada ainult väljas;
- mitte mingil juhul ei tohi kaablit haarduda käe peale, kui mootor käivitub ja kett ei tohi puudutada ühtegi objekti;
- puidu esimese pinna saagimisel peaks käigukasti peatumine puudutama ja alles pärast seda hakkab saekett liikuma;
- lõikamine rehvi lõpposaga on rangelt keelatud;
- vabastage kinnitatud ahel ainult siis, kui mootor on välja lülitatud;
- avatud ahela korral tuleb mootor välja lülitada;
- Puude langetamise ajal järgige kindlasti kõiki metsaraie ohutusnõudeid.
- Kõiki tuleohtlikke aineid hoitakse õhukindlas anumas jahedas, tulekindlas kohas;
- kui tank täidetakse mootoriga, vähemalt 20 meetri kaugusel avatud leegi allikast;
- tankimise ajal on saagis põlevate materjalidega suitsetamine rangelt keelatud;
- tuleohtlikes vedelikes määrdunud saetud alad tuleb pühkida.
Tugevused ja nõrkused
Nagu iga teine tööriist, on Chainsaw "Friendship-4" oma plusse ja miinuseid. Seetõttu on enne selle tööriista omandamist vaja kaaluda kõiki plusse ja miinuseid, ainult sel juhul ei ole saag mitte ainult soodne, vaid see toob selle omanikule palju kasu.
Lisateave puude eemaldamise põhjuste ja meetodite kohta, lõigatud ja kuidas puu eemaldada ilma selle lõikamiseta.
Druzhba-4 marki saagi peamised eelised:
- lihtne ja vastupidav ehitus;
- võime töötada katkematult kõige raskemates tingimustes 50 minutit;
- pikad käepidemed, mis pakuvad kõrget turvalisust, vähendavad vibratsiooni ja muudavad selle täielikult seisma jäämise ajal mugavaks;
- kõik suuremad saagikomplektid asuvad maksimaalses kättesaadavuses, mis kiirendab kulunud osade asendamist;
- ahela liikumine toimub ainult suure kiirusega;
- saagis võib kütusena kasutada madala oktaaniarvuga bensiini;
- hädapidurduskontuuri kättesaadavus;
- kui kett on kinni jäänud, ei näe saag;
- hoolimata selle vanusest, võimaldab tööriist luua ühtlase lõike, olenemata puidu paksusest;
- pikk kasutusiga (nõuetekohase hooldusega umbes 15-30 aastat).
See on oluline! Pärast iga 24 tunni pikkust saagimist on vaja puhastada tahma mastaabist osaliselt lahti. Vastasel juhul suureneb tööriista osade kulumine märkimisväärselt.
Selle üksuse puudused ei ole nii palju:
- suur saagi kaal, nii et igaüks ei saa sellega hakkama;
- tänu sellele, et mootorsae starter on eemaldatav, on see sõlme sageli sageli kadunud;
- Druzhba-4-l ei ole Stop-nuppu, nii et see tuleb igal vaheajal välja lülitada;
- Selle sae jaoks ei ole nii lihtne osta häid komponente ja varuosi, kuna enamik kaasaegseid tootjaid toodab ebapiisava kvaliteediga osi, millel on madal kasutusiga, nii et head osad saab osta ainult kirbuturgudel.
Tööriistade juuresolekul ei ole probleemiks ventilatsiooniga keldri ehitamine, lambamaja, kana koostöö, verand, vaatetorn, pergolas, tara, maja pime ala, kuuma ja külma suitsu suitsu, spilovi tee, saun, katuseluuk, puust kasvuhoone, pööning.
Kettsaag tööl
Video: kuidas sõprus-4 kettsaag töötab
Video: kettsaag "Sõprus-4"
Kettsaag "Sõprus-4" - see on usaldusväärne ja vastupidav vahend, mis suudab oma ülesannet kvalitatiivselt täita. Vaatamata asjaolule, et saag ilmus mitu aastakümmet tagasi ja tänapäeval suudavad selle tehnilised omadused täielikult rahuldada kõiki majapidamisnõudeid. Kui aga otsustate osta selle omandiõiguse enda tarbeks, peate meeles pidama, et selle tööriista kasutamine annab hea füüsilise ettevalmistuse, sest kokkupandud olekus kaalub saagi palju.
Arvamused võrgust
По моему мнению бензопила Дружба на нынешний момент это морально и технически устаревший хлам даже если она новая, но когда то это было безусловно чудо советской инженерной мысли
