Hobuse tõug Nõukogude raske veoauto

Inimese evolutsioonilise ja teadusliku-tehnilise arengu pikk tee oli kaasas ustav sõber ja abimees - hobune. Kuni odavamad mootorid kasutasid põllumajandustootjad neid kasulikke loomi. Täna räägime hämmastavast hobuste tõust - nõukogude vedurijuhist.

Tõugude ajalugu

Vana aegadel oli Venemaa piirkondades, kus metsad tihtipeale kohtusid, alati olnud küsimus, kas veojõud on nii metsade eksportimisel kui ka põllumajandusmaa kündmisel. Nende kohtade elanike jaoks oli probleemiks see, et lihtsa talupoeghobuse, mida Põhja-Gubernia elanikud oleksid pidanud rahuldama, ei suutnud jõudu ja vastupidavust puudutavate vajalike ülesannetega kvalitatiivselt toime tulla. Seoses talupoja hobuste selliste väikeste võimalustega ja piirkonna elanike selliste suurte vajadustega hinnati alati massiivset, vastupidavat hobust. Kuni 19. sajandi 50-ndate aastate lõpuni olid peamised tööhobused nn bityugs - Tambovi tõugu hobused, keda nimetati nime nimelise piirkondliku jõe nime järgi, samuti selle tõu ja kohalike hobuste hübriidid. 19. sajandi lõpuks hakkasid maaomanikud ja kaupmehed, kes otsustasid saada lääne maailma osaks, hakanud Euroopa raskeveokeid - brabansoneid ja suffolkeid - importima Mordoviasse ja Nižni Novgorodi provintsisse, mis tulevikus sai uue Nõukogude raske veoauto loomiseks geneetilise abi.

Lugege, kuidas hobuseid, kaaslast ja tõugu rakendada.
Üldiselt võib Venemaal ilmuda Brabani hobuste karjakas, kuid nad ei olnud Venemaa kliimaga hästi kohanenud, neil oli üsna lahtine põhiseadus ja talunike sõnul oli neil üsna ebamugav vorm. Seetõttu otsustati ületada Brabanconide ja kohalike mustade moorade isased. Selle ristumise järeltulijad ei olnud nii suured kui "isad", kuid neil oli tihedam kehaehitus.
Kas sa tead? Enamik selle tõu terveid täiskasvanuid võib vabalt liikuda 15-tonnise rongiga.
Kodusõja ajal ei imporditud Euroopa hobuseid ning hõimude karja peamised kogunemised asusid Pochinoki ja Mordoviuse talus. Sel ajal toimusid praktiliselt kontrollimatud ristumised karjades ning viimase sajandi keskpaigaks hakkasid sündima varsad, kellel olid püsivad välised märgid uuest tõust. Sarnaste välismärkide ilmumisega sai aluseks valiku tegemine ja loomade kujunenud omaduste kindlaksmääramine. Teise maailmasõja sündmuste tõttu võisid aretajad moodustada uue rida raskeid hobuseid vaid 1952. aastaks ja kutsusid seda Nõukogude Liidu raskeveokiks. Kuni eelmise sajandi 90-ndate aastate alguseni tõug kasvatati ja parendati aktiivselt, täkud ja tammed näitasid end paljudel rahvusvahelistel võistlustel ja võistlustel. Kuid pärast NSVLi kokkuvarisemist hakkasid Nõukogude rasked kandjad kogema mitte kõige soodsamaid aegu: Mordovi ja Nižni Novgorodi naastudega kuningate arv vähenes ligi 50%, varssade testiprogrammide väljatöötamine peatus, regressiooni määr võimaldas kogu tõu kadumise idee.
Samuti on huvitav lugeda hobuste parimatest ülikondadest.
Meie ajal on olukord mõnevõrra stabiliseerunud, kuid paranemine toimus ainult seetõttu, et raske hobune on tänapäeval Euroopa riikides kõrgelt hinnatud. Nõukogude raske veoauto peamised ostjad on põllumajandustootjad, kes tunnevad muret toodetud toote keskkonnasõbralikkuse ja madala hinna pärast. Kriisist ja kõrgetest kütusehindadest tingituna mäletasid need põllumajandustootjad ka neid hobuseid. Tänaseni jätkub Nõukogude raskete vedajate aretamine Mordovi ja Nižni Novgorodi naaberkodudes, kuid ka neid tahkeid aineid võib leida Venemaa Föderatsiooni Vologda ja Kostroma piirkondadest.

Nõukogude raske veoauto välimus

Selle üllas ja tugeva looma ilmumine räägib selgelt tema tugevusest ja vastupidavusest. Selle tõu hobused on Vene Föderatsiooni territooriumil kõige rohkem rakenduste jaoks. Õppige üksikasjalikumalt selle tõu hobuste väliste omaduste kohta.

Välimus

Esimene asi, mis annab sellele hobusele oma töövõime, on massiivne rinnus, tugev seljaosa ja võimas käsivart. Tugev lühike kael on kroonitud keskmise suurusega peaga, millel on selgesti eristatavad põsed ja väga laiad ninasõõrmed, kuid vaatamata olulisele massilisusele on selline kompositsioon üsna elegantne ja üllas. Pea on otsesed püstised kõrvad, nad on väikesed, kuid nad ei erine väikestest, kuigi on olemas raskema veoauto esindajad, kellel on rohkem põlvavaid kõrvu.

Turja ei ole pehme, kergelt libiseva seljaga eriti silmatorkav. Kuid selle hobuse tagaosale on vaja pöörata erilist tähelepanu, sest selle kaudu saate selgelt mõista selle looma tugevust ja vastupidavust, sest see on tugev, lai ja lõpeb laia, kahvli, kergelt kumerduvaga.

Kontrollige neid hobusetõugusid: Vladimirskaja, Araabia, Shire, Orlovski trotter, Frieze, Tinker, Falabella, Akhal-Teke ja Appaloosa.
Põllumajandustootjad, kes kasutavad raskeveokeid ettenähtud otstarbel, on eriti tundlikud hobuse tagaosa suhtes, sest seda hinnatakse tema tulemuste alusel. Nõukogude raskekaalul ei ole selles suhtes pettumust: lai raiik muutub lühikeste puusade ja vanaema massiivseteks tagajaotajateks. Jalad lõpevad laia jalgade ja suurte õigete kujudega. Selle tõu peamised ülikonnad on: punane, punane, pruun, lahe ja lahe-roan. Perioodiliselt on olemas ka mustad esindajad, kuid see juhtub üsna harva.

Suurus

Kui me räägime massilisusest, siis tasub kaaluda mõningaid erinevusi hobuste ja mägede vahel. Täiskasvanud täkkude keskmine kaal on umbes 900 kg, täiskasvanud mare on 700 kg. Selle tõu kasv on muutuv kontseptsioon, naised on hobustest veidi madalamad, kuid kõrgus on siiski 1,5 kuni 1,7 m.

Märkide tunnused

Oma esivanematelt, belglastelt - brabanconitelt - pärinesid nõukogude rasked sõidukid hea tuju ja rahu. Nad järgivad töötades rahumeelselt, ei näe agressiivsust nähtava põhjuseta.

Loe tugevatest, metsikutest ja ratsutavatest hobustest.

Kui palju on Nõukogude raske tõug

Kui sa saad hobuse, siis peaksite andma talle genealoogilise raamatu. Hobuse hind võib erineda sõltuvalt vere puhtusest, viljeluspaigast, vanusest ja soost ning tervise kvaliteedist.

See on oluline! Enne looma ostmist veenduge, et müüja on usaldusväärne, küsige kindlasti teavet loomade vaktsineerimise, samuti hobuse üldise tervise kohta käivate veterinaartokumentide kohta.
Ühe varsiku hind on umbes 1250 USA dollarit, kui laps kasvab kuni poolteist aastat, on selle hind juba 1875 USA dollarit. Täiskasvanu võib teile maksta $ 2500-3125.

Hobuste hooldamine ja hooldamine

Selleks, et loom tunneks end hästi, on vaja selleks luua sobivad tingimused.

Sisu tingimused

Nõukogude sõjaväe hobune ei ole väga nõudlik hobune, kuid vajab eriti ruumilist jalutuskäiku, jalgsi- ja vaba jooksupiirkonda, puhastatud vett ja stabiilset toitumist. Looma tervise ja heaolu nõuetekohaseks hooldamiseks peab omanik tegema hobuse tugevuse ja võime säilitamiseks pädeva toitumise. Samuti tuleb pärast rasket päeva läbi viia raskeveokite kontrollimine, et välistada vigastuste ja haiguste esinemine.

See on oluline! He See tuleks veterinaararsti hobuse eluea vältel välja jätta - arst peab läbi viima rutiinse vaktsineerimise ning looma vajalikud uuringud vähemalt kaks korda aastas.
Samuti on vaja jälgida hobuse hügieeni. Ärge unustage puhastada hobuse ninasõõrmed pärast tööd või muud tegevust, samuti peske hobuse sõrmed voolikuga nii, et see ei kannaks väsimust. Tähelepanu ja nõuda hobuse juukseid: harja ja saba pesta kaks korda nädalas kliimaseadme abil. Kui juuksed on kuivad, peate seda kammima naturaalsetest materjalidest harjaga.

Võimsuse omadused

Hobused vajavad korrapärast toitmist, mis koosneb kuivast ja värskest rohust ning teraviljasaadustest. Iga päev peate andma hobuse taimestikule, põllukultuuridele, ärge unustage vett. Normaalse kasvu jaoks on vaja väikest varsat toita vitamiinikompleksidega. Sest julgustust ja delikatess, saate anda looma magus peet, suhkur, toores porgandid ja kartulid.

Tõuaretus

Selle tõu viljakuse näitajad on 75%. Aretusmarsad sobivad kuni 16-17-aastaste vanuseni, kuigi juhtus, et selle tõu hobused tõid 20 aastat vanuseid. Nõukogude raskeveokite hobused on üsna varakult küpsevad hobused, söötmise ajal saavad varsad 2 kg päevas ja 6 kuu pärast jõuavad nad juba poole tonni. Töötamiseks on noored üksikisikud meelitanud alates 2,5-aastastest ja aretamiseks on neid kasutatud alates kolmest aastast. Selle tõu iseloomulik tunnusjoon on kõrge piimatasemed.

Kas sa tead? Hobuse piimatootmise rekord oli 6137 liitrit.
Keskmine piimatoodang on 3000 liitrit laktatsiooniperioodi kohta. Nõukogude raskeveokite tõugu võib kahtlemata pidada Venemaa rahvuslikuks aardeks. Põllumajanduse aktiivne areng võib aidata säilitada nende loomade aretamist ning hobusekasvatusettevõtete tegevust. Nende hobuste asjakohasus on meie aja jooksul olemas, sest mõned põllumajandussektorid nõuavad hobuste elusvõimsuse kasutamist.

Video: Nõukogude raske veoauto täkkude paraad